Tesla FSD 致命車禍官司庭外和解，但 NHTSA 低能見度調查仲未完

官司收咗，但件事未完

Tesla 同死者家屬就一宗 2023 年致命車禍官司達成庭外和解。案中 71 歲 Johna Story 喺 Arizona 高速公路落車，幫手指揮其他車繞過早前因太陽眩光引發嘅撞車現場，之後俾一架報道指啟用 Full Self-Driving 嘅 Model Y 撞倒後身亡。TechCrunch 引述 Bloomberg 指，條款冇公開；Bloomberg 轉載稿亦指，呢宗係首宗已知同 Tesla 自動化技術有關嘅行人死亡個案。呢宗和解只代表民事官司暫時告一段落，唔代表 Tesla 承認責任。

圖片：Tesla

NHTSA 查嘅係「睇唔清時識唔識停」

官司和解咗，但 NHTSA 嘅調查仲未完。美國監管方喺 2024 年開咗初步評估，睇四宗 FSD 喺太陽眩光、霧、飛塵等低能見度情況下出事嘅個案；到 2026 年 3 月升級做工程分析，範圍估計去到 320 萬部配 FSD 嘅 Tesla。監管方想問嘅位好實際：當鏡頭視野變差，系統有冇識別自己睇唔清，同埋有冇早啲提示到司機仲有時間接手。

仲尷尬嘅係，NHTSA 文件話 Tesla 事後分析指，如果新版「視野變差偵測」當時已裝喺涉事車，9 宗入面可能只影響到 3 宗；Tesla 亦提過內部數據同標籤限制，ODI 擔心類似事故有機會低報。呢點令問題唔再只係一個簡單 OTA 補丁，而係深一層嘅系統判斷：軟件點樣知道自己可靠程度跌咗，同點樣夠早交返控制權畀人。

純鏡頭方案又俾人追問

呢個問題正正涉及 Tesla Vision 嘅核心。NHTSA 寫明，FSD 依賴車身鏡頭同軟件去睇前路、交通燈、車、人同道路本身；Tesla 2021 年中開始由 radar 加鏡頭，轉去純鏡頭方案。純鏡頭唔等於一定唔安全，但太陽直射、霧、飛塵全部都係日常路面會遇到嘅場景，唔係實驗室入面好刁鑽嘅 corner case。如果系統連「自己而家睇唔清」都判斷得慢，要求司機全程留神嘅安全聲明，說服力亦會打折扣。

FSD 個名同司機責任分工有落差

Tesla 官方對 FSD (Supervised) 嘅講法，一邊係可以喺主動監察下幫你差唔多去到任何地方，另一邊又寫明唔會令部車變 autonomous，司機要留神同隨時接手。NHTSA 另一份 2025 年文件亦寫到，FSD 屬 SAE Level 2 partial automation，司機仍然要負責路面同交通法規。呢種雙重說法正正係爭議位：marketing 講到好接近自動駕駛，安全聲明就叫你記住佢只係輔助。對普通車主嚟講，最難防嘅位係佢大部分時間似乎好叻，令人好容易放鬆；到某個低能見度場景突然甩漏，司機未必有足夠時間由乘客心態切返去駕駛心態。

同一時間，NHTSA 另有一條 FSD 調查線，查紅燈、逆線同錯線等交通安全違規；開案文件列出 58 宗事件、14 宗撞車或火警、23 名傷者，範圍估計 288 萬部。兩條線放埋一齊睇，監管方問緊嘅已經由單一 bug 擴闊到系統層面：Tesla 呢套 supervised ADAS 俾司機嘅預警同控制權，夠唔夠應付現實路面。

Robotaxi 敘事會畀拖慢

Tesla 近年一路用 FSD 撐住一個大好多嘅故事：robotaxi、無人駕駛收入、車隊數據愈跑愈勁。呢宗官司完咗，對 Tesla 當然少咗一個審訊風險；但 NHTSA 工程分析仲未完，而且有機會帶嚟 software recall 或其他補救要求。補丁成本未必係最大壓力；麻煩位可能係監管方若果認定「低能見度要早啲交返控制權」先合格，Tesla 之後每次講 robotaxi，都要答清楚邊啲天氣、邊啲路況、邊啲車款真係頂得住。

香港買家要睇清本地功能

至於香港，呢宗美國官司同調查未必直接影響本地買家。Tesla 香港 Model Y 頁腳寫明 Full Self-Driving Capability 要司機一直留神，亦唔會令部車 autonomous；Tesla 官方 FSD 說明亦提醒，功能會受地區、車款、硬件同軟件版本影響。換句話講，就算見到 Full Self-Driving Capability 呢個名，唔等於可以照搬美國 FSD demo 嘅體驗。考慮落訂前，就逐項問清楚本地實際開到邊啲功能、保養同軟件更新點處理。

參考來源

• TechCrunch — Tesla settles FSD crash lawsuit as federal investigations continue — original report
• Insurance Journal / Bloomberg: Tesla Settles Lawsuit Over Deadly Crash Involving Full Self-Driving — Bloomberg 轉載稿，補 Johna Story 案細節、律師回應同條款冇公開
• NHTSA ODI Resume EA26002 — NHTSA primary 文件，確認 EA26002 範圍、事故數字同低能見度警示問題
• NHTSA ODI Resume PE25012 — NHTSA primary 文件，確認 PE25012 查紅燈、逆線同錯線等 FSD 交通違規
• Tesla Support: Full Self-Driving (Supervised) — Tesla 官方 FSD 說明，確認 FSD (Supervised) 要司機留神，唔令部車 autonomous
• Tesla Hong Kong: Model Y — Tesla 香港官方 Model Y 頁，確認港頁對 Full Self-Driving Capability 嘅司機責任提示

本文根據原文及公開資料整理；資料有出入時，以原文及官方資料為準。