SpaceX 想搬 AI data center 上太空:陽光免費,工程代價唔平
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SpaceX 想搬 AI data center 上太空:陽光免費,工程代價唔平

圖片:via Ars Technica — https://arstechnica.com/space/2026/07/how-hard-is-it-to-build-orbital-data-centers-actually/
TechLab 編輯部(譯)·

AI1 有初步設計數字,百萬枚衛星同 120GW 仍未有部署時間表

SpaceX 話未來大部分身價要靠軌道 AI data center,目標係最多 100 萬枚衛星、合共 120GW 運算功率,足以擺入數以千萬計高階 GPU。個數大到好容易搶走焦點,但而家有工程資料嘅,其實只得第一代 AI1 草圖。陽光確實係軌道嘅優勢,散熱、互連、晶片壽命同發射節奏就仍有大量空白。

先分清願景、監管申請同 AI1 設計

FCC 文件寫得好清楚,SpaceX 申請嘅係「最多」100 萬枚衛星,擬用 500 至 2,000 公里軌道,包括 30 度傾角同太陽同步軌道,再用光學鏈路接駁其他 AI 衛星同 Starlink。FCC 喺 2 月接受申請,同時公開收集意見,未見批出營運許可;SpaceX 仲要求豁免一般衛星系統嘅部署里程碑。換句話講,百萬枚係申請上限,唔係已排好期嘅發射清單。

SpaceX 6 月公開嘅 AI1 亦只係第一版草稿:展開後闊約 70 米、高約 20 米,約 600 平方米太陽能板提供 150kW 峰值、120kW 持續運算功率,另外有 110 平方米液冷 radiator 同後備泵浦迴路。公司話設計沿用唔少 Starlink V3 技術,不過衛星實際重量、GPU 數量、指定軌道、產量同首飛時間仍未公開。120GW 係用 100 萬乘 120kW 得出嘅願景數字,AI1 暫時未有飛行數據。

SpaceX 衛星工程主管 Ian Dahl 喺 AI1 技術更新片段入面講解設計

圖片:SpaceX

軌道太陽能有著數,免費陽光仍要硬件先接得到

揀到合適嘅晨昏太陽同步軌道,衛星可以接近全日照,冇雲層遮擋,亦可以減少電池重量。Google Project Suncatcher 嘅研究甚至估計,喺合適軌道上,太陽能板產出可以係地面同面積系統嘅幾倍。代價係幾百平方米太陽能板要先送上軌道,仲要長期保持指向;Ars 粗略估計 AI1 嘅太陽能部分已可能重 1 至 2 噸。SpaceX 申請亦包括普通 30 度傾角軌道,呢批衛星遇到地球陰影時點供電,公司未交代。

太空睇落凍,散熱反而麻煩

地面 data center 可以用空氣、水同冷卻塔搬走熱力,真空就冇空氣對流。GPU 食落去嘅電幾乎全部變成熱,衛星最後要靠大面積 radiator 放出紅外線。SpaceX 嘅設計假設 radiator 兩面散熱、薄邊朝住太陽,每平方米可以排走約 1,400W;方向一偏、表面溫度跌咗,或者泵浦出問題,散熱能力都會跟住落。

Ars 拎國際太空站做對照:太空站六塊 radiator 合共重逾 6 噸,只排到約 70kW,AI1 就想用輕好多嘅系統處理接近雙倍功率。新物料同高溫設計有機會縮細差距,物理上亦做得到,不過工程餘量未經軌道驗證。IEEE Spectrum 嘅模型仲指出,紫外線同原子氧會令散熱塗層老化;以五年任務計,部分設計可能要預多約四成 radiator 面積。微隕石撞穿喉管、泵浦壽命同展開機構可靠度,都要靠實物測試答。

120GW 加埋,仲欠一套 data center 級互連

FCC 文件只講到衛星會用光學鏈路接駁 SpaceX 網絡,再經 Starlink 傳返地面,未公開 AI1 之間嘅運算互連規格。大型模型訓練要數千枚 GPU 頻密同步,地面機櫃之間以微秒計延遲。Google 對同類系統嘅研究估計,衛星鏈路要做到每秒數十 Tbps,衛星亦要相距幾百米左右;佢哋提出嘅 81 枚衛星叢集,半徑亦只有約一公里。

120GW 只係把每枚衛星嘅功率相加;要當成一個大型訓練叢集,仲欠拓撲、頻寬同同步效率數據。 可以分開處理嘅 inference、批次工作或者太空影像預先分析,較容易派畀獨立衛星。經常交換大量梯度資料嘅 frontier model 訓練就難搞得多。早期軌道運算較可信嘅用途,會係容易切件嘅工作,未到全面代替地面雲端平台。

商用晶片有機會撐五年,維修就冇咁簡單

輻射未必會即刻殺死 GPU。Google 用質子束測試 Trillium TPU,結果顯示加咗屏蔽後有望應付約五年任務;Starcloud 放上軌道嘅 Nvidia H100 暫時亦運作正常。不過 HBM、電源組件同控制器仍會遇到 bit flip 或永久損壞,系統要靠錯誤修正、後備節點同重啟頂住。地面 server 壞咗可以換卡,AI1 暫時冇維修方案;五年後晶片剛好過時,但成個星座亦要開始大批更換。

百萬枚衛星,要靠每日十次以上發射維持

Ars 用 AI1 重 3.5 至 7.5 噸、Starship 每次運 100 至 200 噸,同每枚衛星五年壽命做三組粗略推算。最樂觀情境都要每年約 3,500 次發射,即每日接近 10 次;悲觀情境去到每日約 42 次。天體物理學家 Jonathan McDowell 統計,2025 年全球只有 329 次軌道發射嘗試,SpaceX 佔 170 次。最樂觀方案已經係 SpaceX 去年節奏嘅 20 倍以上。

呢啲數字唔係預測,因為 AI1 重量、Starship V4 載重同每次成本都未定;佢哋反映咗規模有幾誇張。百萬枚衛星用五年,平均每年要生產同替換 20 萬枚,晶片、太陽能板、發射台、推進劑、地面站同監測系統全部要一齊擴產。Ars 估計全套系統可能花 1.45 萬億至 9.8 萬億美元,範圍闊到唔可以當報價,但足以顯示 Starship 成功回收都未包辦其餘供應鏈問題。

太空夠大,軌道交通仍然會塞

SpaceX 話太空有好多空位,但碰撞風險唔係用總體積平均分就計得清。要睇軌道交叉次數、追蹤誤差、避撞系統可靠率、失效衛星比例,同碎片會留喺軌道幾耐。ESA 已警告,800 至 1,400 公里一帶喺未來幾十年可能由碰撞碎片主導環境;SpaceX 申請範圍一直去到 2,000 公里。如果百萬枚衛星大部分只用五年再處理,平均每幾分鐘就要淘汰一枚,避撞、離軌同再入大氣嘅環境影響都要有獨立審查。現有資料唔足以話一定出現 Kessler 連鎖碰撞,但仲唔足以當風險已經解決。

SpaceX 有 Starlink 營運經驗、火箭、衛星工廠同光學網絡,的確行前過其他公司。不過 AI1 要先證明 120kW 可以長期運作、110 平方米 radiator 排得走熱、商用晶片撐到預定壽命,同衛星互連真係跑到有用工作量。下一步就睇 AI1 幾時首飛、公開重量同熱測數據,再談 100 萬枚會實際得多。


參考來源

本文根據原文及公開資料整理;資料有出入時,以原文及官方資料為準。

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