Google Wallet 數碼車匙多咗角色管理,香港車主要睇三個限制
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Google Wallet 數碼車匙多咗角色管理,香港車主要睇三個限制

圖片:via Android Authority — https://www.androidauthority.com/google-wallet-system-services-car-key-update-3670866/
TechLab 編輯部(譯)·

家人共用、代客泊車、維修交車都係重點

Google Wallet 數碼車匙多咗角色管理,香港車主要睇三個限制

圖:Android Authority.原文連結

Google Wallet 今次嘅數碼車匙更新,表面睇只係 Android 系統服務入面一行 release note,但實際上係將「車匙」由一件物理物件,推近成一套可以分權限、可以收回、可以跨裝置管理嘅 access system。對香港車主嚟講,呢個位唔係遙遠概念:一家人共用一部車、商場代客泊車、攞車去維修、臨時借車俾屋企人,全部都係實際場景。問題係,Android 車匙支援從來唔係「有 Android 手機就得」,而係要同時撞中車款、手機、車廠 app、地區同車內軟件。

Android Authority 報道,Google 喺 2026 年 5 月嘅 Google System Services 更新入面,為 Google Wallet 數碼車匙加入更仔細嘅分享管理。Google 官方 release notes 寫明,Google Play services v26.20 由 2026 年 5 月 25 日起,讓受授權用家喺支援車款上,向家人或服務提供者再分享車匙,並加入更仔細嘅 access control;新角色包括 Co-owner、Guest、Service,同時支援手機同手錶之間分享車匙。呢度嘅重點係「角色」,唔係單純將一條 link 傳俾人。

車匙由一把變成幾種身份

以往數碼車匙分享已經可以做到「俾另一個人開車」,但體驗好多時仍然似複製一把匙:你信佢,就俾;唔信,就唔俾。今次 Google 將 Co-owner、Guest、Service 擺上枱,明顯係想將車匙拆成唔同身份。Co-owner 可以理解為接近共同管理嘅家庭成員;Guest 比較似臨時或較低權限嘅使用者;Service 就對應維修、保養、代客泊車等交車場景。不過 Google 暫時只係公布角色方向,實際每個角色可以做到幾細,例如可唔可以限制時間、可唔可以再分享、可唔可以用遠端功能,仍然要睇車廠同車款點實作。

Android Authority 原文提到,分享車匙時可按支援情況限制部分駕駛條件,例如速度、加速或音響音量;Google 官方 Android 數碼車匙頁亦講到車主可以停止分享同設定權限。呢類控制對家庭車特別有用,例如新牌仔只需要基本開車權限,屋企另一半可能需要更完整權限,維修中心就應該只攞到足夠移車同試車嘅權限。真正要留意嘅係,呢啲設定唔應該被寫成 Android 全面標準功能,因為 Google 自己都反覆講明:支援車款、支援市場、支援裝置同車廠控制項目都會有差異。

手機、手錶同車廠 app 之間要配合

Google Wallet Help 寫明,數碼車匙可以用 Android 手機開鎖、上鎖同啟動車輛,但只限指定市場嘅指定車款。裝置方面,官方文件列出 Pixel 6 或之後型號、Samsung Galaxy S21 或之後型號,以及部分 Android 12 或以上裝置;Android 官方數碼車匙頁再列出 Pixel Watch 3,以及 Oppo、Xiaomi、Motorola、OnePlus 部分型號。換句話講,Android 12 只係底線,唔係保證。手機要有對應安全硬件、NFC / UWB / Bluetooth 支援同廠方認證,車都要有對應硬件同軟件。

設定流程亦唔一定由 Google Wallet 開始。Google 文件列出幾條路:透過車廠 app 配對、用車廠 email 入面嘅 Add to Android 連結,或者喺車機屏幕入面啟動數碼車匙設定;Samsung 手機仲可能要用 Samsung Wallet 路徑。呢點對香港 Android 用家特別易混亂,因為同一個品牌手機可以有 Google Wallet、Samsung Wallet、車廠 app 三層入口,而每個入口嘅香港地區支援未必一致。最穩陣做法唔係靠網上片段照跟,而係用車架號碼、手機型號同車廠 app 帳戶所在地區逐項確認。

分享出去嘅車匙亦唔係即刻萬無一失。Google Wallet Help 寫明,收匙一方第一次使用時,可能要用實體車匙、啟用碼,或者喺車內數碼車匙選單完成啟用;刪除分享車匙時,部分車款亦可能要等到某啲條件完成,例如另一把實體或數碼車匙同車輛使用過,先會真正移除。呢個細節好重要:你可以喺手機上撳「移除」,但車內權限狀態未必即時同步。香港如果係交車去維修、洗車、代客泊車,收車時最好喺車機同 Wallet 兩邊都檢查一次,唔好只睇手機通知。

Apple 早行一步,Google 補返管理層

車匙入 Wallet 唔係 Google 獨有。Apple 香港支援頁面已經列明,支援車款可以用 iPhone 或 Apple Watch 開鎖、上鎖、啟動車輛,亦可以經 AirDrop 或訊息 app 分享車匙,分享時可命名、設定權限,並可要求一次性啟用碼;部分車廠仲容許按收匙者角色再分享或調整權限。Apple 嘅做法較早將 car key 納入 Wallet、Face ID、Lost Mode、Apple Watch 呢套系統級體驗入面,對 BMW 等高階車款尤其常見。

Google 今次更新嘅意義,就係 Android 生態開始追近呢種「車匙即權限」思路。Android 嘅難度通常比 Apple 高,因為手機品牌、Wallet 方案、車廠 app、地區政策比較分散;同一部車可能支援 iPhone Digital Key Plus,但 Android 支援時間、UWB 體驗、可用權限未必同步。Google 把 Co-owner、Guest、Service 放入系統服務層,等於提供一套共同語言俾車廠同裝置廠接駁,但最後成唔成熟,仍然要睇 BMW、BYD、Mercedes-Benz、Volvo、Toyota 等車廠係咪肯落足實作。

香港角度:有品牌名唔等於港行已開通

Android 官方兼容頁列出不少香港常見品牌,包括 BMW、BYD、MINI、Volvo、Toyota、Mercedes-Benz 等,另有 Audi、Porsche、Hyundai、Kia、Polestar、Lexus 等。但呢個名單只證明品牌層面有數碼車匙計劃或指定車款支援,唔等於香港發售嘅每一部港行車都開通 Google Wallet 車匙。Google 同 Android 頁面都寫得好清楚:只限指定車款、指定市場、兼容裝置,而且車控功能會因裝置廠商同車廠而異。港行、平行進口車、海外帳戶車廠 app,都應該分開查。

本地比較有參考價值嘅係 BMW Hong Kong 已經有 BMW Digital Key 資料頁。頁面寫明,BMW Digital Key 可用手機或智能手錶解鎖同啟動,亦可用短訊分享;視乎車款同裝置,可為一部車啟用最多 18 條匙,並按用家調整功能同角色。BMW HK 亦特別提到 Service Card,對維修、代客泊車或故障情況可作後備實體交車方案。值得小心嘅係,同一頁腳註同時寫明部分完整功能只屬 Digital Key Plus,部分擴展功能最初只限 iOS,Android 支援要視時間同車款跟進;所以「BMW HK 有頁面」唔等於「你部港行 BMW 已經可用 Google Wallet 全功能」。

買車或換手機前,應該咁查

  • 先去 Android 官方 Digital Car Key 頁,唔好只睇品牌 logo,要撳入 See all models 或車廠連結,核對年份、型號、車系同市場。
  • 再查手機或手錶:Pixel 6 之後同 Pixel Watch 3 係 Google 自家列明;Samsung 要再跟 Samsung 兼容表;Oppo、Xiaomi、Motorola、OnePlus 只限官方列明型號。
  • 問車廠或代理三條問題:香港市場有冇開通、你部車嘅 VIN 有冇呢個 option、Co-owner / Guest / Service 角色係咪已支援。
  • 設定前確認入口:Google Wallet、Samsung Wallet、My BMW / 車廠 app、email link、車機屏幕,邊一個先係你部車嘅正式流程。
  • 真正交車俾維修或代客泊車前,先測試一次分享、啟用同收回流程;收車後喺 Wallet 同車機入面一齊檢查共享車匙狀態。

呢次更新唔算大鑼大鼓,但方向清楚:車匙正由一件「交出去就全權使用」嘅物件,變成一組可以分配同回收嘅數碼權限。對香港車主,最大價值唔係炫耀手機開車門,而係管理日常交車風險。不過而家最需要嘅仍然係克制期待:Google 已經搭咗權限框架,Android 官方名單亦見到香港常見品牌,但港行支援、車廠 app 地區、Samsung Wallet / Google Wallet 路徑、UWB 或 NFC 體驗,都要逐部車逐部手機確認。下一次買車或換手機,數碼車匙兼容度應該同 CarPlay、Android Auto、eSIM 一樣,成為落訂前要問清楚嘅項目。


參考來源

本文根據原文及公開資料整理;資料有出入時,以原文及官方資料為準。

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