SpaceX 申請擺 10 萬顆 Gen3:AI 裝置要嘅其實係全球高速上行
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SpaceX 申請擺 10 萬顆 Gen3:AI 裝置要嘅其實係全球高速上行

圖片:via TechNews 科技新報 — https://technews.tw/2026/07/21/spacex-fcc-gen3/
TechLab 編輯部(譯)·

FCC 仲未批,Starship 運力、軌道安全同環境代價全部未有答案

10 萬顆只係申請上限

TechNews 科技新報報道,SpaceX 已經向美國 FCC 交咗 Gen3 NGSO 衛星系統申請,要求獲准操作最多 10 萬顆低軌衛星。呢個數字睇落誇張,不過要先講清楚:FCC 仲未批准,申請亦冇列出完整部署時間表。文件個名甚至冇直接寫 Starlink,只係提到現有 Gen1、Gen2 系統,所以暫時較穩陣嘅理解,係 SpaceX 為下一代衛星寬頻系統預留規模、頻譜同軌道選擇,唔代表 10 萬顆已經排隊等發射。

AI 裝置要頻寬,唔代表衛星會跑模型

SpaceX 喺申請入面話,Gen3 想為消費者、企業、政府同數以十億計嘅 AI 裝置提供低延遲、多 Gbps 對稱傳輸。背後邏輯其實幾直接:機械人、無人系統、工業鏡頭同各類感測器會不斷上傳影像、聲音同空間數據,上行容量會重要過以往以睇片為主嘅家用寬頻年代。Gen3 喺呢幅圖入面負責搬數據,文件未有證明每顆衛星會載住大型 GPU 跑 AI inference,亦冇支持 120 至 150kW 衛星運算功耗呢類講法。

軌道 AI data center 係另一份申請

SpaceX 今年較早時另向 FCC 申請一套最多 100 萬顆衛星嘅 Orbital Data Center System,計劃喺約 500 至 2,000 公里高度處理 AI workload,再經光學鏈路接駁 Starlink。嗰套先明確講衛星本身提供運算;今次 Gen3 就集中講通訊骨幹。兩邊日後可以互相接駁,但監管申請、軌道範圍同硬件目的都分開。將 Gen3 寫成「10 萬個太空 AI data center」,會誇大咗文件實際內容。

Gen3 技術重點:低軌同新頻段

申請提出喺約 323 至 327.5 公里,同埋 473 至 477.5 公里之間設置多層軌道,衛星會用相控陣天線、數碼訊號處理同光學星間鏈路。除咗現有 Ku、Ka、V、E band,SpaceX 仲想開拓 92 至 275GHz 之間嘅 W、D band,增加衛星同地面之間嘅 backhaul。較低軌道可以縮短訊號路程,失效衛星亦較快跌返大氣層,不過空氣阻力會加重維持軌道嘅負擔,系統要長期運作,就要持續補充衛星。

部署規模要靠 Starship 支撐

申請資料顯示,每顆 Gen3 衛星估計重約 2,000 至 2,500 公斤,太陽能板展開後面積約 300 至 400 平方米,體積同重量都大過而家常見嘅 Starlink V2 Mini。SpaceX 另一份官方文件就話,新一代 V3 衛星每顆下行容量目標係 1Tbps,而一艘 Starship 最多可帶 60 顆上軌。就算只用呢個數粗略計,10 萬顆都牽涉逾 1,600 次發射,仲未計替換失效或壽命完結嘅衛星。Gen3 同文件所講 V3 最終會點對應仍待確認,但規模肯定綁住 Starship 嘅量產、重用同發射頻率。

軌道安全同環境成本冇得跳過

10 萬顆大型衛星會令碰撞預警、避撞調度、可見光反射同射頻干擾變得難處理。SpaceX 話會同天文界合作,亦會改善減光同射頻控制,不過 FCC 仍要評估呢啲措施夠唔夠。ESA 嘅太空環境報告指出,部分低軌高度已經相當擠迫,就算停止新增發射,碎片數量仍可能繼續上升;大量火箭發射同衛星重返大氣層對氣候、臭氧同高層大氣有幾大影響,科學界暫時亦未掌握晒。

下一步睇監管同實際硬件

呢份申請反映 SpaceX 睇到 AI 裝置會推高全球上行數據需求,亦想提早攞到足夠軌道同頻譜空間。不過 FCC 過往批 Gen2 時都曾經只批部分數量,今次同樣可能削減規模或附加條件。較實際嘅觀察位,係 FCC 點處理申請、SpaceX 幾時公開 Gen3 原型,同埋 Starship 能否維持密集發射;未見到呢幾步之前,10 萬顆仍然係一個監管上限,未算部署承諾。


參考來源

本文根據原文及公開資料整理;資料有出入時,以原文及官方資料為準。

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