GM就駕駛數據私隱案和解，涉款2.2億美元

圖片：TechLab 自製資訊圖

TechLab 編輯部（譯）·2026-11-06

通用汽車（GM）同意支付2.2億美元，與美國35個州及哥倫比亞特區的總檢察長就Smart Driver計劃引發的私隱訴訟和解。涉事計劃已在2024年結束；事件屬美國監管與和解個案，原報道未提供香港市場或本地車主受影響的資料。

爭議核心在於，GM在2016至2024年間把數以百萬計客戶納入Smart Driver，記錄急煞、深夜駕駛和超速等行車習慣，再把資料出售予保險用途的數據經紀。報道指，保險公司其後曾按這些資料調高部分車主保費。

問題不只在收集，而在知情與流向

多州總檢察長指GM沒有清楚告知客戶，資料會為上述目的出售；不少駕駛者甚至不知道自己已加入計劃。經銷商亦被指因招攬登記客戶可獲獎金，部分職員涉嫌未獲客戶明確同意便接受條款。

個案尤其反映聯網汽車私隱的實際風險：單項駕駛行為看似普通，但當資料可識別個人、持續累積，並流向保險定價鏈條時，便可能帶來直接的財務後果。這是根據報道事實作出的分析；和解資料本身沒有列出每名車主的個別保費變動。

總檢察長又表示，逾37萬名駕駛者曾被告知未有加入計劃，實際上卻已登記。GM後來雖把他們取消登記，但沒有通知有關錯誤，並仍曾出售其資料。

和解要求GM日後限制收集駕駛數據並保護個人資料，同時接受內部和外部的資料保護及私隱計劃評估，並加強對經銷商的監督和培訓。美國聯邦貿易委員會亦在今年較早時禁止GM五年內向第三方分享特定消費者資料；GM在5月另與加州達成1,275萬美元和解。

GM稱，協議處理的是已終止的Smart Driver產品，並表示會加強私隱做法、清楚說明資料用途、保護方式及客戶可作的分享選擇。

對有使用聯網汽車功能的車主而言，較實際的做法是定期登入車載帳戶或品牌app，檢查已啟用的駕駛分析、保險或資料分享選項，並核實帳戶登記狀態。下一步值得觀察的是，車廠能否把同意程序、經銷商操作與資料出售流向做得足夠清晰，讓車主真正掌握選擇權。