連 Honda 都想賣電池畀 AI 機房，data center 搶電潮真係到肉

Honda 點解突然同機房扯上關係

TechCrunch 引述 Nikkei Asia 報道，Honda 同 LG Energy Solution 喺美國 Ohio 嘅合營廠，已經開始生產畀 AI data center 用嘅 ESS 電池。生產開始呢點暫時係 TechCrunch 引述 Nikkei Asia；公開資料對得上，LG Energy Solution 4 月已經寫明 Ohio Honda JV 會喺 2026 用部分 EV 產線做 ESS。呢件事有趣位係：一間本來為 EV 鋪路嘅電池廠，突然搵到另一個肯大手買電池嘅客：機房。

圖片：Honda

EV 計劃收縮，產線唔可以等

Honda 3 月自己公布，取消原先喺北美生產嘅 Honda 0 SUV、Honda 0 Saloon 同 Acura RSX，重估電動車策略帶嚟嘅損失最多去到 2.5 兆日圓。再望返 Ohio 呢間廠：2023 年 Honda 同 LGES 宣布總投資估計 44 億美元、目標年產約 40GWh，當時講明主要供應 Honda 北美 EV。到 EV 市場慢落嚟，呢類重資產產線最怕閒置；轉做 ESS，起碼可以畀電池設備、員工同本地供應鏈繼續轉。

圖片：LG Energy Solution

data center 要嘅電池，玩法同 EV 唔同

機房買電池，續航里程冇咁重要，重點係停電幾秒內頂住 UPS、平滑用電尖峰、同再生能源或 grid 做配合。重量冇車用電池咁敏感，佔地同散熱反而可以喺機房設計入面處理；所以 LFP、鈉離子、甚至其他固定儲能電池化學都有空間。對車廠嚟講，呢個市場冇賣車咁靠品牌，但好食供貨穩定、成本同安全認證，正正係大型電池廠本身已經有嘅能力。

AI 雲端成本，最後都會算返入帳

IEA 估 data center 用電由 2024 年約 415TWh，升到 2030 年約 945TWh；SEIA 同 Benchmark 又話美國 2026 年第一季 BESS 裝機 9.7GWh，按年多 32%，2030 年年裝機量有機會過 110GWh。呢啲數放喺科技圈一樣有意思。你用雲端模型、公司買 AI 工具、開發者租 GPU，背後成本除咗 chip 同 server，仲有接電、UPS、儲能、冷卻同長期電價。機房搶電愈急，服務商就愈有理由提價，或者可靠供電會變成更貴 enterprise plan 先有嘅嘢。

Honda 呢鋪得唔得，暫時未講得實

講真，賣電池畀 data center 對 Honda 係務實選擇，但唔會補返佢喺 EV 產品同 software-defined vehicle 上嘅空白。Tesla 已經用 Megapack 食咗好大份額，GM 同 LGES 亦喺 Tennessee 轉部分產線做 ESS，後面仲有專做儲能嘅公司追住。Honda 要證明嘅，係 Ohio 產線可以穩定出貨、成本壓得住、同機房客戶願意簽長約。下一步要睇 LGES 同 Honda 會唔會公布客戶、化學體系同產能分配；有齊呢幾樣，先睇到今次轉向有幾實際。

參考來源

• TechCrunch — Even Honda is pivoting to data centers — original report
• Honda Announces Losses Associated with Reassessment of Automobile Electrification Strategy — Honda 官方公布取消三款北美 EV，同最多 2.5 兆日圓重估損失。
• LG Energy Solution and Honda Break Ground for New Joint Venture EV Battery Plant in Ohio — Honda/LGES Ohio 合營電池廠初始規模、投資同原本供應 EV 嘅用途。
• LG Energy Solution Accelerates Global ESS Expansion to Power the Energy Transition — LGES 官方講 2026 ESS 擴產，列明 Ohio Honda JV 會用部分 EV 產線做 ESS。
• Energy demand from AI – IEA — data center 用電、AI 負載同 UPS/備援背景數據。
• Energy Storage Market Outlook – SEIA — 美國 BESS 裝機同 2030 年儲能市場預測。

本文根據原文及公開資料整理；資料有出入時，以原文及官方資料為準。