MacBook Pro 15 年續航翻逾四倍，關鍵在能效而非電池變大
一項跨越 15 年的 MacBook Pro 比較顯示，2011 年 15 吋型號在影片續航測試中約可使用 7 小時；報道所測的 2026 年 16 吋 M5 Max 型號則錄得 30 小時 46 分鐘。數字看似代表續航提高逾四倍，但兩代產品的電池容量只由 77.5Wh 增至 99.6Wh，增幅約三成。
對流動創作、開發及長時間離開插座工作的人來說，重點是電腦每小時耗電顯著下降，而非單靠塞入更大電池。不過，15 年間的測試內容、螢幕設定與軟件環境均已改變，兩組結果只能用來觀察長期方向，不能當作完全等同的基準。
電池接近 100Wh，能效成為主要槓桿
報道選取 2011 年 15.4 吋與 2026 年 16.2 吋機種比較，尺寸較接近。新機的 99.6Wh 電池距離美國聯邦航空管理局（FAA）100Wh 界線只差 0.4Wh；超過該門檻的鋰電池，乘客乘機時需要航空公司批准。因此，在規則不變的前提下，廠商要再延長這類大型手提電腦的續航，空間主要來自晶片、螢幕及整體平台的耗電控制。
按 Apple 標示的續航時間，以電池容量除算，2011 年型號平均耗電約為 11W，M5 Max 型號約為 6.2W。報道的實際續航測試推算差距更大，約由 10.4W 降至 3.2W。後者不能作嚴格的一對一比較，因為測試方法在 15 年間已有明顯改動；不過，兩種算法均指向相同結論：續航躍升主要由硬件效率帶動。
機身取捨也有改善。報道指新機重量為 4.7 磅、厚 0.66 吋，較 2011 年的 5.6 磅及 0.95 吋更輕薄，同時容納更大的電池。這意味流動工作體驗的變化不只在可用時間，還包括攜帶負擔下降；但真正能否接近 30 小時，仍取決於工作負載。網頁瀏覽與剪輯影片、編譯程式、3D 繪圖或長時間外接周邊的耗電情況，未必相同。
圖片：iMahesh · CC BY-SA 4.0 · 2017 年款 MacBook Pro 資料照片，並非傳聞中的新款；圖片已縮放及轉為 WebP。
補電速度改變外出工作的安排
充電端的變化同樣重要。2011 年隨機附送 85W MagSafe 電源轉換器，2026 年 16 吋型號則配備 140W USB-C 電源轉換器，功率高約 65%。Apple 表示，配合合適線材及 140W 或以上 USB-C 充電器，新機約 30 分鐘可充至 50%。按其網頁瀏覽續航數字推算，這次短暫補電可換來約 8 小時使用時間，已超過 2011 年型號的整次測試續航。
這令流動工作由「帶不帶火牛」逐漸轉為「能否在短暫停留時補足電」的問題。不過，高功率充電的實際效果仍受充電器、線材及當時系統耗電影響，不能只看轉換器的額定瓦數。
Apple 對兩代電池均標示為經 1,000 次充電循環後可維持原始容量的 80%。報道亦提到，2011 年機種最高只支援至 macOS High Sierra；因此，舊機即使電池狀態尚可，軟件支援本身也會限制其延續使用的價值。
接下來值得觀察的，是在電池容量接近航空攜帶門檻後，新一代晶片與螢幕能否在較重的專業工作負載下，持續把這種能效優勢帶到實際使用時間。
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參考來源
- Engadget — MacBook Pro battery life in 2011 vs 2026: how much has it really improved in 15 years? — original report
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