Gemini Live 上車好吸引,但 Android Auto 仲未夠穩
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Gemini Live 上車好吸引,但 Android Auto 仲未夠穩

圖片:via Android Authority — https://www.androidauthority.com/gemini-live-android-auto-hands-on-good-bad-3681466/
TechLab 編輯部(譯)·

Google 想用 Gemini 接管車內語音,實用場景有,但限制仲多

呢件事吸引喺邊

Android Authority 嘅 Rita El Khoury 近日喺羅馬尼亞租車試咗 Gemini Live on Android Auto,結果好有代表性:佢唔係話功能冇用,反而係太啱用先令人失望。喺車入面,Gemini Live 可以保留導航同音樂主畫面,同時喺側邊開一個對話介面;佢一路揸,一路問附近有咩活動、景點距離、行山時間、天氣變化,呢類問題用電話查會分心,用語音追問就合理好多。

官方其實都係咁賣 Gemini。Google 2025 年 11 月嘅 Android Auto 文章講,Gemini 可以用 Google Maps 搵沿途餐廳、讀 Gmail 入面嘅地址、整理訊息、改寫回覆、開 Spotify 或 YouTube Music 播歌,仲可以用 Gemini Live 做長對話。呢個方向好易明:車廂係少數你真係想同電腦講嘢、又唔想篤屏幕嘅地方,AI 語音助手有機會實用過傳統指令式 Assistant。

Android Auto 官方頁面入面,司機喺車內用 Gemini 嘅影片封面

圖片:Android

壞嘅位唔係細節

問題係,Android Authority 實試撞到嗰幾個 bug,啱啱都係車載語音助手最唔應該出事嘅位。佢用 Pixel 10 Pro XL 連車時正常,但換成 Pixel 7 Pro,Gemini Live 介面照出,咪就好似聽唔到人講嘢,重開 app、清快取 / cache、重啟都冇用。呢種錯唔似一般 app 閃退咁簡單;揸車時你唔會想喺路邊逐個設定試,助手一開口就要可信。

仲尷尬嘅係收唔到尾。Google Help 寫明,喺車內 Live 對話可以講「Stop」去停;但 Android Authority 實試試過 stop、cancel、end this chat 等講法都唔得,最後要伸手撳紅色關閉掣。喺 Android Auto 呢個環境,呢個位好大鑊:功能主打免手操作,但收咪要手動,已經同產品承諾撞咗。再加上 Google Maps 每次報路,Live 對話會直接結束,冇得暫停再續,成個對話要由頭開過。

Android Auto 官方圖,車機畫面顯示導航介面

圖片:Android

Google 推得快,但車內功能要再穩陣啲

Google 嘅大方向好清楚:Assistant 正喺俾 Gemini 取代,手機、平板、手錶、耳機、車同 Google Home 裝置都會慢慢轉。問題係,手機上嘅 AI 助手可以偶爾答錯或者慢半拍,用家最多再問一次;車上嘅助手要夠穩、夠短、夠可預期,因為司機冇時間同佢磨。Android Authority 今次遇到嘅「導航一出聲就斷 Live」尤其離譜,因為導航係 Android Auto 最核心嘅場景。

呢度就睇到 Google 宣傳同實際車內使用之間嘅落差:多語言、自然對話、Gmail/Calendar/Maps 串埋一齊,聽落全部合理;但車載 AI 最值錢嘅地方,落喺中斷、噪音、唔同電話、唔同車機之間仲可唔可以穩定執行。Gemini Live 而家似係手機 Live 上咗大屏幕,再補少少 Android Auto 外殼;要真係適合車用,佢要識得處理報路插隊、語音終止、資料權限同畫面提示。

香港用戶要睇清楚地區同語言

香港角度要分兩層。Google Gemini mobile app 支援地區有 Hong Kong;至於 Partner Marketing Hub 寫明,Gemini on Android Auto 只喺已支援 Android Auto 嘅地區用到,而支援語言包括 Chinese (Simplified / Traditional)。但 Android Auto 官方可用地區名單暫時冇香港。即係你喺香港用到 Gemini app,唔等於 Android Auto 上嘅 Gemini Live 就會穩定出現。

實際要睇幾樣嘢:你部電話有冇 Gemini 做預設助手、Google / Gemini / Android Auto app 係咪更新、帳戶同 SIM 地區、車機版本、仲有 Google 伺服器端分批開放有冇輪到你。尤其香港本身唔喺 Android Auto 官方地區名單,買新車機或者換電話前,唔好當 Gemini Live 係保證會用到嘅賣點;真係想試,就當佢係早期功能,先試清楚收音、廣東話/英文混講、導航插隊同收咪。

下一步睇 Google 點收拾

Android Authority 呢篇 hands-on 最大價值,係提醒大家 Gemini Live 上車唔係 demo 片咁順。佢有好實際嘅吸引力:長途車程問資料、傾行程、練 presentation、查沿途地點,全部都係語音 AI 應該發力嘅場景。但係而家嘅狀態未夠成熟,特別係官方文件話可以用聲停,實試又唔得;Maps 一報路就斷線,亦唔似可以接受嘅出街版本。

我會咁睇:如果你已經用緊 Android Auto,又突然見到 Gemini 出現,可以試,但開車前先喺安全位置摸熟點開、點停、會唔會搶導航。至於靠 Android Auto 做主要導航同通訊嘅人,暫時留返條後路俾 Google Assistant 或傳統語音指令會實際啲。Google 要證明 Gemini 夠班上車,下一步要先搞掂基本可靠性,再講加多幾個花巧功能。


參考來源

本文根據原文及公開資料整理;資料有出入時,以原文及官方資料為準。

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