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Parallel Systems 取得 1 億美元 C 輪融資,主張以可獨立行駛或編組運作的電池鐵路載具,處理 500 英里內貨運。關鍵不在列車是否無人,而在安全驗證、站場流程與量產能否令短途鐵路重新具備成本效益。